单反镜头无法对焦_镜头卡住怎么办

为什么镜头会突然无法对焦？

很多影友在按下快门时，发现取景器里的画面始终模糊，机身发出“吱吱”声却迟迟合不了焦。其实，对焦失败往往不是单一原因，而是多个环节叠加的结果。

• 对焦马达老化：超声波马达使用五年以上，内部润滑脂干涸，驱动齿轮打滑。
• 触点氧化：镜头与机身通信靠一排金色触点，南方潮湿天气容易长出绿锈，信号中断。
• 镜片组移位：镜头跌落或磕碰后，内部浮动镜组偏离光轴，AF系统计算出的合焦位置与实际成像面错位。

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镜头卡住不伸缩，一定是硬件坏了吗？

不一定。先别急着送修，按下面顺序自查，60%的卡死问题都能自己解决。

第一步：排除外部阻碍

把镜头朝下轻轻晃动，看是否有沙粒、碎屑卡在变焦环缝隙；再用气吹清理镜筒伸缩轨道。注意别用嘴吹，湿气会让灰尘黏得更牢。

第二步：检查对焦模式开关

很多腾龙、适马镜头在镜身侧面有AF/MF拨杆，误触到MF后，机身再怎么驱动马达也转不动。把拨杆拨回AF，再半按快门测试。

第三步：断电重启

关机→拆下电池→按住快门键10秒放电→重新装电池开机。这个操作相当于给机身和镜头做一次“硬重启”，能清除临时通信错误。

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自己动手拆镜头，风险有多大？

网上教程不少，但非专业人士拆镜成功率不足30%。常见翻车点：

1. 排线断裂：变焦环下方有一条极薄的柔性排线，撬壳时稍用力就会撕断，配件价往往占整镜维修费的40%。
2. 光轴校准：即使把镜片装回去，没有光学校准台，成像边缘会出现肉眼可见的模糊。
3. 密封胶圈丢失：原厂在接缝处有防尘胶圈，拆后忘记装回，进灰速度翻倍。

如果镜头价值超过五千元，建议直接送官方售后，工时费+零件费通常不超过市价的20%。

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送修前必须做的三件事

把准备工作做全，能节省至少一周时间。

• 备份镜头固件：用原厂软件把当前固件版本号截图保存，防止售后误升级导致兼容性问题。
• 拍摄故障视频：用手机录下镜头卡住的瞬间，包括声音、指示灯状态，维修工程师一看就明白故障点。
• 记录序列号：镜身底部有一串字母数字组合，抄在保修卡背面，防止维修中心调包。

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维修报价差异为什么这么大？

同一支24-70mm F2.8，官方售后报价1800元，路边店只要600元，区别在哪里？

原厂维修清单

拆机→超声波清洗→更换整套对焦马达→重新点胶密封→MTF曲线测试→72小时老化试验。每一步都有作业指导书，工时约4小时。

第三方维修清单

拆机→只换损坏齿轮→手工抹润滑脂→简单合焦测试→交付。缺少光学校准环节，三个月后可能再次卡死。

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如何预防下一次故障？

与其等镜头罢工，不如把保养变成习惯。

1. 每次换镜时机身卡口朝下，减少灰尘落入。
2. 海边拍摄后立刻用蒸馏水擦拭镜筒，盐分结晶会像砂纸一样磨损变焦轨道。
3. 长期不用时把镜头调到无穷远，减轻对焦弹簧疲劳。
4. 每两年做一次官方保养，费用约400元，比大修划算得多。

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常见疑问快问快答

Q：镜头轻微进水，放干燥箱能救回来吗？

A：如果只是表面水雾，48小时干燥箱+防潮珠能恢复；一旦水进入镜片组之间，干燥后仍会留下水渍，必须拆镜清洁。

Q：副厂镜头对焦慢，升级机身能改善吗？

A：副厂镜头协议逆向开发，机身再高端也只能“兼容”而非“优化”。换原厂镜头提升更明显。

Q：镜头摔了一下，现在对焦有“哒哒”异响，还能继续用吗？

A：异响说明齿轮已缺齿，强行使用会让金属碎屑扩散到整个马达，立即停用送修。