镜头自动对焦失灵怎么办？先别急着送修，90%的对焦异常都能通过系统排查与简单操作自行解决。下面从硬件、设置到固件，逐层拆解常见故障与对应修复方案。
一、先判断：是“完全不动”还是“拉风箱”？
对焦异常通常表现为两种形态：
- 完全不动：半按快门马达无声，镜头无旋转。
- 拉风箱：马达反复前后移动，最终合焦失败或提示“AF无法锁定”。
不同表现对应不同根因，先定位再动手。
二、硬件排查：最容易被忽视的三处细节
1. 触点氧化或灰尘
镜头与机身的金属触点若被氧化或沾染灰尘，信号传输受阻，对焦指令无法下达。
修复方法：
- 关机断电，卸下镜头。
- 用无水酒精棉签轻擦镜头尾部与机身卡口触点。
- 静置两分钟待酒精挥发后重新装回。
2. 对焦模式拨杆误触
多数镜头侧边有A/M或AF/MF拨杆，误拨到MF即手动模式，机身再按快门也驱动不了马达。
确认拨杆处于A或AF档即可。
3. 镜头排线断裂（常见于老变焦头）
频繁变焦导致内部排线疲劳断裂，表现为特定焦段无法对焦，或轻敲镜头后暂时恢复。
此情况需拆镜更换排线，建议送官方售后。
三、机身设置：三个菜单项90%的人没调过
1. AF区域模式
若设为单点AF却将对焦点落在纯色墙面，系统找不到对比度就会拉风箱。
解决：改自动区域AF或广域AF，让相机自行侦测高反差边缘。
2. 对焦优先/释放优先
菜单里AF-C优先选择若设成“释放”，相机为抢快门可能尚未合焦就拍照，看似“跑焦”。
改为对焦优先，确保合焦后再释放快门。
3. 固件版本
厂商会通过固件修正对焦算法。进入官网下载最新固件，按指引升级，往往能解决新镜头兼容性问题。
四、环境干扰：低反差与低照度的克星
1. 低反差场景
白雪、天空、纯色布幕等缺乏纹理，相位检测无法计算距离。
对策：
- 寻找高反差边缘（如树枝、云缝）半按快门锁定焦点后平移构图。
- 打开AF辅助灯，用机身LED投射条纹增加对比。
2. 极限弱光
EV值低于-3时，部分入门级机身对焦系统罢工。
对策：
- 切换到实时取景，启用对比度检测，虽慢但精度高。
- 外接小型LED常亮灯补光，对焦后再关闭。
五、镜头校准：跑焦并非坏了，而是需要微调
大光圈定焦在近距离常出现焦点前移/后移，其实是景深极浅导致。
自校准步骤：
- 下载对焦测试卡（金字塔或斜尺均可）。
- 相机置于三脚架，距离测试卡约50倍焦距。
- 用最大光圈单次对焦，拍三张。
- 查看焦点偏移方向，进入菜单AF微调，每次±3步长调整，再拍再测。
- 确认无误后保存设置。
注意：变焦头需分别校准广角端与长焦端。
六、极端情况：机身马达损坏（仅限单反）
尼康D系列、佳能EF口老机型依赖机身马达驱动镜头。
若所有镜头都无法自动对焦，且确认设置无误，可能是机身马达齿轮打滑。
检测方法：借一支超声波马达镜头（如尼康AF-S、佳能USM）试拍，若可对焦，则机身马达故障。
维修费用约300-600元，视机型而定。
七、日常保养：让对焦系统长寿的三条铁律
- 每次换镜头卡口朝下，减少灰尘落入。
- 定期用气吹清理反光板与对焦屏，避免测距模块被遮挡。
- 避免在-10℃以下长时间拍摄，低温润滑脂凝固会拖慢马达。
八、常见疑问快答
Q：镜头摔过后对焦变慢，必须送修吗？
A：先检查镜筒是否轻微变形导致马达负载增加。手动旋转对焦环感受阻力，若明显发涩，再送修不迟。
Q：微单转接老镜头无法自动对焦？
A：转接环若无电子触点，只能手动。确认转接环型号支持相位对焦，并升级环内固件。
Q：升级固件后对焦更慢？
A：恢复出厂设置，再重新配置自定义键与对焦区域，排除设置冲突。
通过以上八步，绝大多数“镜头自动对焦失灵”都能定位并解决。若仍无解，再携带机身、镜头与测试样片前往官方售后，可大幅缩短检测时间。
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